防腐劑、摻合料對早強灌漿料基本性能的影響，并對其抗滲性能等進行試驗研究。結果表明，由防腐劑、減水劑和粉煤灰、礦粉多組合復合的早強灌漿料的28d，56d力學性能和抗氯離子滲透性均明顯好于不摻加防腐劑的C35雙滲礦物早強灌漿料；并且C35雙滲防腐早強灌漿料56d的抗氯離子滲透性指標與C50雙滲礦物早強灌漿料的抗滲性很接近，同時也滿足化學侵蝕H3、H4環境和L2、L3環境的電通量指標要求。
    近幾年來，告訴鐵路在我國取得了迅速的發展，高速鐵路發展最大的特點是以橋代路。由于很多橋梁處于腐蝕環境，早強灌漿料耐久性研究引起了鐵路橋梁行業的高度關注。很多工程通過提高早強灌漿料的強度來提高早強灌漿料的耐久性。
    如何增強早強灌漿料的耐久性呢？各種材料如何選取一直是我們存在的疑問
    試驗著重找出低強度等級高強灌漿料在添加粉煤灰、礦渣微粉等摻合料的情況下，通過添加防腐劑、減水劑等外加劑來提高早強灌漿料的基本性能及耐久性能。在均滿足工程結構力學要求的前提下，通過添加外加劑來改善低強度早強灌漿料的耐久性能，降低工程結構因采用高強度等級早強灌漿料而增加的費用。
    1、試驗結果表明，4個等級的雙滲礦物早強灌漿料其力學性能良好，氯離子滲透性很低。添加防腐劑的C35早強灌漿料其立方體抗壓強度高于C35雙滲礦物早強灌漿料，與C40雙滲礦物早強灌漿料相當。
    2、雖然C35雙滲防腐早強灌漿料的抗壓強度與C50雙滲礦物早強灌漿料相差很多，但是其56d的氯離子電通量值均能滿足設計使用年限為100年結構的早強灌漿料電通量要求，同時也滿足化學侵蝕H3、H4環境及氯鹽L2、L3環境的電通量要求。
     因此，強度較低的早強灌漿料在添加防腐劑之后，可以具有良好的耐久性能，可作為抗氯鹽高性能早強灌漿料，用于處于惡劣環境中的結構物。

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